Charles Leclerc

País: Mónaco
Edad: 23 años

Carlos Sainz JR.

País: España
Edad: 26

1008

Grandes
premios

238

Victorias

228

Pole
positions

línea del tiempo

La historia de Ferrari

1950

Primer GP de Ferrari

Es el comienzo de la Fórmula 1 y el inicio de la escudería Ferrari en el GP de Mónaco. Desde entonces, Ferrari y Fórmula 1 siempre han ido de la mano.

14 de julio de 1951

Primera victoria de Ferrari en Fórmula 1

El piloto argentino José Froilán González (1922-2013) consigue la primera victoria para Ferrari en el Gran Premio de Silverstone.

1950 – 1960

Alberto Ascari logra dos campeonatos del mundo consecutivos con Ferrari

El piloto italiano Alberto Ascari (1918-1955) consigue ganar dos mundiales consecutivos en los años 1952 y 1953.
En 1956, el brillante piloto argentino Juan Manuel Fangio (1911-1995) gana su cuarto Mundial en su primer año con Ferrari.
Mike Hawthorn (1929-1959) terminaría logrando en 1958 el cuarto Mundial de Pilotos para Ferrari y el primero y único en su cuenta particular.

1960 – 1970

Primeros dos títulos mundiales de constructores

En 1961, Ferrari logra su primer Mundial de Constructores gracias al trabajo de Phil Hill (1927-2008) que se convirtió en campeón del mundo y de su compañero de equipo, el alemán Wolfang von Trips. Este último sufrió un fatal accidente en la penúltima carrera de la temporada en el GP de Italia que le costó la vida a él y a catorce espectadores.
En 1964, Ferrari volvió a ganar ambos títulos, esta vez con John Surtees (1934-2017) como campeón del mundo de pilotos.

1970 – 1980

Los años de Niki Lauda

Después de once años de sequía, en 1975 Niki Lauda (1949-2019) gana el Mundial de Pilotos y Ferrari se alza con el título de Constructores.
En 1976, Niki Lauda volvió a arrasar, pero el terrible accidente que sufrió en Nürburgring hizo que Ferrari solo pudiera llevarse el título de Constructores ese año.
Ya en 1977, Lauda vuelve a ganar el Mundial y Ferrari consigue su tercer título de Constructores consecutivo.
Tras la marcha de Niki Lauda, el sudafricano Jody Scheckter se hizo con el título mundial en 1979 en su primera temporada con Ferrari. La escudería italiana sumaba así su sexto Mundial de Constructores.

1980 – 1990

Dos Mundiales de Constructores y el inicio de una larga sequía

En las temporadas 1982 y 1983, Ferrari logra dos campeonatos de Constructores consecutivos. A partir de ese momento comienza una etapa oscura para la escudería italiana. La década de los 80 termina con la muerte de su fundador Enzo Ferrari (1898-1988) y con una sequía de títulos que se prolongaría demasiado en el tiempo.

1990 – 2000

Años díficiles y el fichaje de Michael Schumacher

Comenzaba la década de los 90 y en Ferrari el caos era absoluto. Los resultados no llegaban a pesar de contar con pilotos de la talla de Nigel Mansell en 1989 o Alain Prost en 1990.
La ilusión volvió a Maranello en 1996 con el fichaje de un joven alemán llamado Michael Schumacher que acababa de ganar dos mundiales consecutivos con Benetton en 1994 y 1995.
Más de 15 años después de su último Mundial de Constructores, el equipo Ferrari conseguiría en 1999 un nuevo campeonato que daba inicio a una década gloriosa.

2000 – 2010

La era dorada de Ferrari con Michael Schumacher

Cinco dobles títulos consecutivos (2000, 2001, 2002, 2003 y 2004) consiguió Ferrari con la entrada del siglo XXI. Ferrari se transformó en un equipo imbatible y Schumacher se convirtió en leyenda con siete títulos mundiales.
Solo Fernando Alonso y Renault pudieron interponerse en el camino de Ferrari y Michael Schumacher en los años 2005 y 2006.
En 2007, Ferrari vuelve a ganar ambos títulos, esta vez con Kimi Räikkonen como campeón del mundo de pilotos tras la retirada de Michael Schumacher.
2008 es la última gran fecha en la historia de Ferrari hasta el momento con su victoria en el Mundial de Constructores.

2010 – 2015

¡Qué cerca estuvo Fernando!

El fichaje de Alonso en 2010 ilusionó a los tifosi. En su primera temporada vestido de rojo, el piloto español logró grandes resultados llegando líder con ocho puntos de ventaja sobre Mark Webber a la última carrera del año en Abu Dhabi. Un error de estrategia del equipo Ferrari privó a Alonso de su tercer mundial. Sebastian Vettel fue campeón y Alonso tuvo que conformarse con el subcampeonato.
Ese mismo resultado se repetiría en 2012, donde Alonso también llegó con opciones al título a la última carrera en Brasil. El aplastante dominio de Red Bull y la mala suerte del español se tradujeron en un nuevo subcampeonato.
2011, 2013 y 2014 fueron años para olvidar con una Ferrari incapaz de luchar por victorias. Pese a no ganar el Mundial con la escudería italiana, Fernando Alonso se marchó de Maranello por la puerta grande.

2015 – 2019

Sebastian Vettel, de más a menos

En 2015, a Alonso le sustituye el alemán Sebastian Vettel que había ganado cuatro títulos consecutivos con Red Bull (2010, 2011, 2012 y 2013). Vettel terminó como subcampeón en su primera temporada con Ferrari, pero no pudo hacer nada en 2016, año en el que el equipo no consiguió ni una sola victoria.
En 2017, Sebastian Vettel fue capaz de plantar cara a los Mercedes con un monoplaza que parecía haber mejorado considerablemente respecto al año anterior. Pese a todo, volvió a ser subcampeón tras varios abandonos al final de la temporada.
2018 parecía ser el año en que Sebastian Vettel sería campeón con Ferrari. Sin embargo, a mitad de temporada el alemán cometió un error clave que le obligó a abandonar en el Gran Premio de su país. Ferrari se tenía que conformar nuevamente con el segundo puesto detrás de Mercedes.
En 2019, la Scudería intercambia con Alfa Romeo a Charles Leclerc por Kimi Räikkonen. El talento de Leclerc y el mal rendimiento de Sebastian Vettel acrecentan la tensión en el equipo, que solo consigue ser subcampeón ante el dominio de Mercedes.

2020

La peor temporada del siglo XXI

La crisis llegó a Maranello en 2020 con un monoplaza muy lento y un Sebastian Vettel decepcionante. Ferrari fue sexta en el Mundial de Constructores y Vettel abandonaba el equipo para poner rumbo a una nueva escudería: Aston Martin. Dos días más tarde del anuncio, Ferrari hacía oficial que Carlos Sainz sería su sustituto en 2021.

2021

Dos grandes pilotos para volver a la cima

Carlos Sainz y Charles Leclerc serán los dos pilotos de Ferrari en 2021, un año donde el equipo de Maranello espera mejorar sus nefastos resultados del año pasado. El objetivo es volver a luchar por podios para intentar asaltar el campeonato en 2022 con el cambio de reglamento.