El flamante ganador de la F2 no va a tener la oportunidad de tener un asiento de F1 el próximo año. A lo largo del articulo vamos a comparar los números del australiano con algunos de los pilotos que pasaron por F2 y ahora están en la F1
Lewis Hamilton ha llegado en tres ocasiones a la última carrera del Mundial luchando por el campeonato. El británico es un veterano ya en jugárselo todo el último día. Repasamos qué pasó en 2007, 2008 y 2016
Verstappen con el blando ha marcado 1:28:100, mientras que Hamilton con el duro ha quedado segundo a dos décimas. Pérez a medio segundo de Verstappen ha cerrado el Top 3. Sainz octavo y Alonso undécimo.
El piloto francés ha estado por la fábrica de AlphaTauri para ver cómo va el desarrollo del coche para 2022.
Gasly afirma que con la introducción de cubiertas en los neumáticos aumenta la dificultad para encontrar los vértices de las curvas.
Desde la fábrica de Milton Keynes no se plantean un cambio de motor, mientras que desde Japón se apunta a que un cambio del ICE en Verstappen le haría ganar el Mundial.
Los problemas de DRS experimentados por Max Verstappen en las últimas carreras han sido detectados y solucionados por el equipo energético después del GP de Catar.
El motor Mercedes que estrenó Hamilton en Brasil será el que use en la cita de alta velocidad en el circuito de Yeddah.
Eric Blandin es el actual jefe de aerodinámica de Mercedes y antes desempeñó este mismo trabajo en Ferrari y Red Bull.
Bottas ha liderado la sesión y ha marcado el mejor tiempo con 1:22:310, demostrando el poderío de los Mercedes aquí. Los españoles sexto (Sainz), séptimo (Alonso) han transmitido buenas sensaciones.
Con el anunció de Zhou a Alfa Romeo, la parrilla del año que viene ya está completa. El líder la F2, Oscar Piastri, se queda sin sitio y solo será piloto probador de Alpine durante 2022.
Los equipos se han dedicado a hacer simulaciones de carrera. En Ferrari han trabajado mucho en la rueda trasera izquierda de Carlos Sainz
Las dos empresas pertenecientes al grupo Volkswagen tienen intención de entrar en el año 2026. Audi mediante una asociación con McLaren, mientras que Porsche lo haría con Red Bull.
El piloto francés completó otro excepcional fin de semana quedando cuarto y mostrándose intratable en la zona media. Tsunoda abandonó en la primera vuelta.
El alemán acabó en una meritoria séptima posición en un sólido fin de semana. Stroll, que salía atrás por cambiar el motor, fue a dos paradas y se quedó muy lejos del Top 10.
El equipo italiano se pone tercero en el Mundial de Constructores después de que Leclerc y Sainz acabaran quinto y sexto respectivamente.